分别承担料场、烧结、炼铁、炼钢、轧钢等作业区的建设，大型施工车辆仿佛兽群一般往来穿梭，在将晚的夕阳之下，闪闪的焊花仿佛隐晦的星火。
四通八达的施工道路，仿佛巨人的血脉，将新浦钢厂连为一体，协调推动，将一幅气势如虹的钢城建设图卷铺陈在众人的眼前。
不想引起二伯宋乔生等人更深的戒心，但沈淮又必须要让华东铁路局、省国投、淮煤集团以及随行的省级银行官员，对新浦港的未来充满信心，带着激情的向他们介绍新浦钢厂的建设成就：
防波堤坝建设，三家施工单位协调作业，在雨季泥泞狭窄、机械难以展开的道路上，分段包干、穿插作业、昼夜施工、人息机械不歇，仅用五十天就造成钢厂外围长两千米、高七米的防汛大坝……
工地建设临时用电四公里的线路，连架杆到拉线，前后只用七天；从五千吨级材料码头到厂区、未来会衔接铁煤码头、两公里长的港区铁路，路基垫方仅用三十五天，从铺设道路、铁轨到通车，只用了四十天……
两座高炉基础六月上旬开工，十一月底先后建成……
而为了保证项目建设不给征地拖延，新浦开发区两委及各局、新浦镇及各村组的工作人员，并从霞浦党政系统抽调人手，近两百人几乎曰夜守在征地现场挨家挨户做工作……
当然新浦小镇的安置社区建设也是飞速，半年两期项目两千四百套安置住房即投入使用。
不包括外围配套项目，仅新浦钢厂及煤铁码两片工地，总计就有九千名建设者，仿佛蚁群一般，连续半年时间，几乎都不带一天休息的吃住在工地。
所有参与建设单位都实施两班倒，一班12小时。
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而赵东率领的甲方团队与监理公司，也都吃睡在工地。
利物浦钢铁厂的设备拆除，原定是西尤明斯工业集团的任务