达铁路延伸到科威特的话，中国人一定不会拒绝的。毕竟，如果我们战败了，对他们也没有任何的好处。至于铁路的运力，这个问题暂时还没有解决的办法。不过，巴格达铁路只是对德国的一个补充而已，我们真正要做的，还是在战前就尽可能的储备更多的战略物资。等待海上交通线被封锁之后，再依靠巴格达铁路补充。这样，便于帝国的对外交通不会被完全切断！”伯恩哈德?冯?比洛首相说道。

“那好吧，政府出面联系中国人，和他们商谈巴格达铁路的事。”威廉二世说道。

在各国的呼吁下，德国的态度也有所软化了，7月8日双方达成协议，双方同意召开《马德里条约》参加国的国际会议讨论摩洛哥问题，即1906年 1月召开的阿尔赫西拉斯会议。

当法国和德国达成一致之后，整个欧洲乃至世界都松了一口气，仿佛战争一下子远去了一样。围绕在欧洲上空的战争阴云，似乎一下子散去了不少。但是，大家似乎都选择性的遗忘了，德国的军事动员还在继续，法国的动员也没有结束。法国和德国的谈判依旧在进行，因为双方的分歧实在太了，根本就没有达成一致的可能。

至于德国政府向中国提出的将巴格达铁路延伸到科威特的提议，中国方面也同意了。中国皇帝王毓泽也早就在考虑，如果德国在战争中坚持不下去，应该怎么样向德国输血。巴格达铁路，无疑是一个很好的选择。

1906年1月16日～4月7日，列强在西班牙南部海港城市阿尔赫西拉斯举行的谋求平息德、法两国关于摩洛哥冲突的国际会议。参加会议的有中、英、德、法、美、西、意、奥、俄、荷、比、葡、瑞（典）和摩洛哥14国代表。德国要求各国在摩洛哥享有的权益绝对平等，反对法国把摩洛哥变为自己的“保护国”。

会议的主要议题有两个。一是摩洛哥警察权问题。德国主张设立国际机构管理摩洛哥警察，