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“詹爱卿，交通部的在北方的铁路修建计划完成的怎么样了？之前的会议之中，你也知道了，我们在很快就要面对几个列强的进攻，而陆上的主要威胁，则是来源于俄国。在辽阔的北亚地区，我们和俄国人拼的，除了军队之外，最重要的就是后勤了。可以说，后勤补给是否通畅，直接关系到我们在这场战争当中能否取得胜利。”王毓泽特意将交通大臣詹天佑留了下来，询问北方地区的铁路建设工作。北方地区地广人稀，一旦开战的话，后勤压力会非常的大。所以，铁路的建设，至关重要。

“陛下，经过两年多以来加班加点的修建，从北京到库伦，北京经沈阳到吉林以及龙江（今齐齐哈尔）的铁路已经修建完毕，现在正在向边境地区延伸。西北方向，从西安到迪化的铁路，在去年就已经建成通车。另外，从迪化到西门的阿拉山口以及北面的阿勒泰的铁路，也在紧张的修建当中，预计在今年年底前能够建成通车！”詹天佑回答道。

“这就好，如果这一战我们能够获得胜利的话，交通部是大大的功臣！”王毓泽高兴的说道。现代战争和古代战争相比，更加的重视后勤。特别是中**队，火力装备极为强大，消耗的弹药也更多。一旦战事爆发，如果无法及时的补充的话，会对战力造成极其严重的后果。

“陛下，自帝国成立以来，交通部的主要工作都放在了北方。现在，北方的铁路网已经基本建成，剩余的支线还需要慢慢的完善。但南方，仅仅只有原川西地区建成了铁路网。其他的地区。都仅仅是省会城市才通了铁路。全国的发展极度的不平衡啊！”詹天佑感叹道。

“这是没有办法的事，我们的时间不够，从战略意义上考量，只能优先发展北方的铁路建设了。一旦我们在这一次的战争中获得胜利。我