一天终于来了。

装备处处长吴德章，字焕其，福建闽侯人。1866年考入福州船政前学堂，为第一届制造班学生。毕业后入船政局船厂，1875年6月开工，1876年3月下水的“艺新”号，是由吴德章等船政学堂制造班学生自行设计监造，该舰是福建船政自行设计制造的第一艘军舰，被沈葆桢誉为“中国发创之始”。1879年，吴德章等又赴卢爱尔和布坎晤士海陆各炮厂学习制炮，1880年，吴德章学成归国，任福州船政局监工、船政总监。在马尾造船厂，他与魏翰、陈兆翱、李寿田、郑清廉、杨廉臣等人密切合作，先后制造了近代第一艘巡海快船“开济号”，第一艘钢甲巡洋舰“龙威号”（后改“平远”号），大型钢管鱼雷快艇“广乙”、“广丙”十几艘军舰。马尾造船厂被毁之后，他也被王潇收罗到了川西，连带着，还有大量的马尾船厂的工人。由他来出任海军的装备处处长，无疑是最为合适的。

军需处处长叶龙骧，同样是福建水师中的将领，原本就从事军需管理工作。在福建水师覆灭之后，也跟随张成一起来到了川西。这一次，川西的海军部成立，他还是干回了老本行。

魏翰，字季渚，福建福州东郊人，中国近代著名造舰专家。1866年考入福州船政前学堂第一期，学习船舶建造，在学堂中，魏瀚刻苦用功，成绩名列前茅。1871年毕业后分配在船政船厂工作，1875魏瀚出国学习，由于学习出sè，被李凤苞评价为“果敢jing进”。1879年学成归国后任船政工程处总司造船。1880年12月奉命赴德国监造“定远”舰，1882年回国后参与建造了“开济”号，后又主持中国第一艘钢甲舰“龙威”（即“平远”）的建造，为中国造船工业的发展做出了不可磨灭的贡献。这一次，他将成为海军部下辖的北海造船厂的首任总监，负责川西将领的战舰的建造。向国外购买，虽然更快捷，也更省钱。但川西的海