，车间中央停着的那架歼八战机旁边，古振华正在给身边的工作人员分析飞机跨音速抖振的原因。

“差不多就是这样，由于机身的设计不足，当飞机超过音速飞行的时候，气流分流区就会导致战机发生抖振...”

听完古振华的解释之后，当即就有人问道：“组长，既然原因找到了，那这个问题到底该咋解决？”

“局部修型！”

接着古振华指了指飞机侧身的一个部位说道：“我的想法是，将飞机的这一部分的角度进行修改，改变飞机飞行流线流场，从而达到消除抖振的目的！”

“这倒是一个好想法，咱合计合计看行不行！”设计组的副组长王大宇。

“好，现在就论证！”

“马上计算...”

很快，设计组这边的论证结果就出来了，采用局部修型的法子确实可以改变飞机飞行流线流场，很有可能将飞机抖振的问题解决掉。

古振华是个行动派，他当即指导工程组的同志，对着飞机的两侧局部的位置进行修型。

由于改动的幅度不是很大，所以工程量并不是很大，只用了几个小时就完活儿了。

弄完之后，飞机的表面虽然看起来坑坑洼洼的，但是大家伙总觉得线条更加的流畅了。

当下，古振华便迫不及待的请示厂领导，立即进行试飞！

邹主任等人心里也着急，接到古振华等人的请示之后，当即便同意了他们的请求。

........

松陵机械厂.试验场！

尽管已经是下午三点多了，再有不到两小时天就黑了，但是试验场里里外外全都是人。

除了飞机的设计组和工程组的同志们外，厂里的所有中高层领导都来了，加上地勤、塔台指挥等等部门的同志，足足有四五百号人参加此次飞行试验。