100吨重油……甲字一八〇特务舰队单次出击就需要大约11万吨重油。

考虑到实战中少不了进行战术机动，一次战役期间往往要额外加油两次，也就是大约22万吨，这还不计入数百架舰载机所需的航空汽油。

既要运兵、又要运物资、还要运港区设备……

这也就罢了，同时得满足苏门答腊、爪哇、澳洲和太平洋众多岛屿驻军的需求，如此巨大的运力需求令大明海军捉襟见肘。

常言计划赶不上变化，事实还真就是这样。

大都督府和兵部忧虑的发现开战以来各种物资的实际损耗比战前所预估的数字大得多，少则一倍、多则两倍——实际情况注定比纸上谈兵存在更多麻烦和变数。

8月10日，下午时分。

兵部右侍郎张熙作为朝廷专员来到了瓦胡岛中部的机场，除他的座机以外，随之而来还有一架客机，上边搭乘着十多名欣喜无比的记者。

飞机还没落地的时候许多人就透过方窗不停的拍照，珍珠港的火势已经大为衰减，但黑灰色的浓烟还是直冲云霄。

机场跑道很明显可以看到一块有色差的地面，这些都是不久前才填补完成的弹坑。

两条交叉跑道的中间耸立着一个用砍伐的圆木搭建的简易塔台，这儿原先的机棚和塔台早就被战火吞噬了。废墟还未清理完毕，成群结队的美军战俘正在一点一点的搬运倒塌的扭曲钢架、波纹板残片、水泥碎块。

旁边停着十几辆越野车和卡车，周长风和一众将领专门赶来迎接朝廷专员的到来。

“辛苦了，大老远的赶过来。”

“哎哎，这话说的，再怎么样也比不了你们这些身在一线征战的啊。”

客套的寒暄之后，张熙坚持先去珍珠港周围转悠一圈。

他还想到造船厂和码头那儿去视察，可是受限于余威尚在的大火