亚特伍德号如同被斩首失败那样，船头被从下撕扯开了一个巨大的破口，只剩上边一点点还连接着。

其船体中部也同样破损严重，滚滚海水汹涌灌入，脆弱的民用货轮毫无防护能力，如此重创远远超过了承受能力。

短短五分钟后，亚特伍德号就已经出现了明显的倾斜。

“我们正在进水！我们也失去电力了！”

“船长，我们无法挽救这艘船了！”

焦急的大副跑了过来，大声询问指示。

船长被调来这艘货轮任职已经有五个年头了，多次来往于巴达维亚-莫尔兹比-悉尼-檀香山-洛杉矶，亚特伍德号承载了他这些年的诸多回忆。

少顷，倍感惋惜的船长还是下达了弃船的指示，“放弃船只，穿救生衣，放下救生筏。”

他走到舵台前，摸了摸那橡木方向舵，然后从旁边的柜子中取出航行日志，将这本厚厚的书揣在手里。

指示一下达，水手们就争先恐后地跑上甲板，从箱子里拿出救生衣穿上，然后合力松开救生筏的系缆将之抛进海里。

大家翻过了栏杆，双手交叉放在胸前，然后纵身一跃，就这样一个接一个扑通扑通的落进大海中，浮起来以后便游向漂浮着的救生筏……

亚特伍德号上装载的货物是处于散件状态、便于远洋运输的飞机，能够在飞机装配厂很快完成组装。

随着这艘货轮倾覆，32架新锐的p-40b战斗机和11架bt-13教练机也一同沉入了斐济群岛以南那不见天日的深海。

水下一百米的地方，立夏甲二号里边的潜艇兵们都屏气凝神，一点儿噪音不敢发出。

大家的目光都聚焦在声呐兵的身上，殷切无比。

“嗯，是往下沉的声音……咕噜咕噜冒泡泡，还有钢架变形咯吱咯吱的。”

“成了！”