司自然不乐意——他们正准备空军继续向他们下订单，于是早早的就改组生产线来扩充产能，如果就这样被舍弃，那岂不是亏大了？

因此，昌扬公司又是讲道理又是托关系又是打包票，声称在三六式战斗机的基础上进行改进一样可以满足新的技术指标。

千方百计之后，他们总算勉强让大明空军回心转意。

三六式战斗机乙型在今年年初粉墨登场，设计团队对内外都进行了相当程度的改进，显著增加了整机结构强度，并应用了更多的新技术——改用三叶金属可变距螺旋桨、收放式起落架、反射式瞄具、一级二速机械增压器。

同时，飞行员座椅后面改用6㎜表面硬化装甲钢板，两侧加装4㎜钢板。

引擎改用雕四式950匹马力九缸风冷星形发动机，因此即使重量增加不少，但4000m高度时最大平飞速度仍可达480㎞/h。

就综合性能来说，中途大改的三六式战斗机乙型无论如何也不可能比另起灶炉、重新设计的战斗机更好。

不过，考虑到产量和成本，空军最后也欣然接受了它。

否则，新飞机首飞到定型再到量产，恐怕都得等到后年了，然而时间不等人。

倒也算得益于此，短短半年工夫，昌扬飞机公司交付的三六式乙型就已经让好几个支队完成了部分换装。

驻防抚远州、护卫北疆领空的第十一驱逐机支队就是其中之一。

“再提醒一回，万不能沉不住气！保持队形，幺幺四拐，说你呢，拉近边距！”领队的少校大声说道。

编号为1147的战斗机赶忙微动尾翼，稍稍偏航紧贴编队。

而驾驶它的也不是别人，正是归队不久的赵绪武。

奇迹般归来的他在起先两天受到了英雄般的待遇，可谓万众瞩目，就连文娱处（官兵俱乐部）都给他免单，美酒佳肴放开吃