甚至尝试和伦敦那边交换信息,看看是不是英国人在暗中搞鬼。
被如此怀疑了的英国人很不爽——喂!虽然咱大英帝国没少做过缺德事,但也不可能策划暗杀中國皇太子啊。
而在大明这边,事故调查工作仍在进行中。
刑部右侍郎奉命亲自挂帅,总管调查工作,外缉事厂和大都督府情报处也再一次合作,组成了专案稽查队,誓要将这前因后果查个水落石出。
专机的机组成员无一例外被全部扣押至外缉事厂,逐个甄别、审查;当天维护专机的地勤人员也同样如此。
主驾驶与副驾驶其实在一开始就被排除了嫌疑,因为二者在察觉异样之后就一直在竭尽全力挽救飞机,而且几乎成功了。
若非他俩成功将飞机从失速尾旋状态改出,否则最终整架飞机会以每小时几百公里的速度坠海。
以那么高的相对速度和水相碰,就好像撞上了一堵坚硬的混凝土墙壁似的,飞机会化作齑粉、人体会成为肉糜。
又因为两位飞行员起初皆被仪表显示的速度所迷惑,造成机械故障的原因成了突破口。
因此,负责检查、维护的机械师被严格审查,制造皮托管和仪表的公司也被迫接受强制审查。
虽然这时候的航空事故的复杂程度远远比不了后世,毕竟飞机还比较“原始”,可相应的,调查技术也没那么先进,事故的调查工作无疑要花费很长时间。
在八月中、下旬的十多天里,随着权力交接逐渐开始,宫内宫外都忙碌得不可开交。
首先是出宫开府了十一年的朱泠婧又回来了,得为她准备下榻的居室。
东边供太子起居的春和宫保持原样,太子妃和儿女继续留居春和宫;而再度搬回宫的朱泠婧则去了西边的柔仪殿暂住,反正她在那儿也呆不了几天。
尚仪局和尚服局下属的几个司则在专心致志地