，花轿项目启动前曾经做过一次人员清理，有很大一部分背景不那么干净的工程师被闲置了，我们需要在这个问题上做好准备。”

“第二点，关于经济上的。现在我们对顶层工程师的待遇并不差，但在中基层领域投入不足，这也是我的三尺研究所正在尝试改变的问题。”

“我的建议是，顶层不变，透支两个五年计划的资源，大幅度提高中基层研究者的待遇，起码让他们达到国际平均水平。并且，这个政策要以最快的速度发布，从而侧面支援舆论战场。”

“第三点，行政上的。领航者绝对不能在我国境内保有实体组织，港城的研究基地必须撤销，同时，要对国内研究员出国参与领航者项目的便利性做一定限制，具体的策略由你们来执行。”

“最后一点，技术上的。我们需要一个成功的项目来提振国内航空领域的技术自信心，花轿项目的威慑力还不够，我们需要更超前的东西。”

“这个东西一定要着眼于未来、着眼于五十年甚至一百年以后的未来，同时，又要让研究者清晰地感受到它成功的希望。”

“在这里，我有两套方案。”

“第一套，无工质等离子发动机计划，主要应用于航天领域，对保有航空人才会产生作用，但可能作用有限。这个计划的优势是见效比较快，跨度比较小。”

“第二套方案，南天门计划。”

“南天门计划，就是空天航母计划。需要依托于超大推力的航空核能发动机，超大规模的虚拟测试和设计系统，强人工智能辅助，以及跨时代的材料学技术。在这个计划中，会产生无数的衍生成果，不断对人才形成吸引力。”

“但是，这个计划也有弊端，那就是形成最终成果的时间过长，我保守估计，需要40年以上。在这40年里，我们要杜绝一切急于求成，保持均衡的资源消耗，否则，这样庞大的计划会把我们