飞行甲板一侧，陈念站在一众经过多次筛选、审查的工程师中心，指着地上的阻拦索说道：

“.这条阻拦索我们目前使用的是巨力集团生产的超聚乙烯加合成碳纤维内芯钢缆，相比起老美的聚酯芯阻拦索来说，抗剪切、抗拉能力更强，但抗摩擦能力相对来说是较弱的。”

“所以，在日常维护和使用的过程中，我们主要需要关注的，就是阻拦索缠绕部分的疲劳程度。”

“特别是滑轮组内、尾钩接触点这些曲度大的位置，尤其需要注意。”

“因为扭曲后的钢锁内部摩擦力会损耗索芯，导致索芯消耗加快，如果不及时更换，就会损伤钢索本身，导致钢索断裂.”

一边说着，陈念一边蹲下身，指着阻拦索说道：

“你看，现在健康的阻拦索是不会出现任何油渍的，但这条索的锁芯内包裹了一层极细的染色纤维，如果发现钢索出现异常着色，就一定要注意了.”

一旁围观的众人纷纷点头，实际上，他们对这条阻拦索的了解也并不在陈念之下，但这个步骤仍然不可省略。

陈念必须要保证所有人都完全清楚、严肃地对待舰上的每一个细节，最大程度排除风险。

“我们现在使用的电磁拦阻系统属于目前世界上最先进的技术，从优势上来说，这套装置体积小、灵活性高，过程中可以采用闭环控制策略，能够显著降低阻拦过程中的峰均力比，安全性更高。”

“但同样的，这套装置也有缺陷。”

“目前来看，我们使用的电容储能方式能量密度高——甚至有时候可以说是过高，所以对整套电力系统载荷的要求也相应变高了。”

“同时，因为智能化设计要求，这套系统的阻力设置是实时的，如果短时间内起降多种不同重量的战机，有可能导致电力系统在重复充放电过程中出现短暂疲劳。”

“这种