定性的收益回来

要知道，事情就是这么巧了。

川崎集团不仅造碳纤维材料，川崎重工也建高铁啊

于是，计划就这么定了下来，印度即将充当一波工具人，而岛国那边，则很有可能沦为新世纪以来最大的冤种

接下来，就看民发办那边怎么演戏了。

毕竟，要把这件事情做实，也不是那么容易的事情

与此同时，新德里。

牧野冰叶满脸愁容地坐在街边，吃着干净又卫生的炒饭，手里还端着一杯黏糊糊的芦荟汁。

来新德里两年，他几乎已经完全适应了这里的饮食习惯，一开始动不动就拉肚子的情况早就已经消失，现在，他甚至可以面无表情地坐在恒河边，一边看着水上漂下来的焦黑的浮尸，一边大口吃路边小摊买的烤鸡腿。

所以，今天的他，脸上的痛苦神情也不是因为手里的食物。

而是因为手头一直搞不定的工作。

实际上，他从两年前作为川崎重工的客户代表来到这里开始，目的就只有一个，那就是：

说服印度建设高铁，并且拿下他们的高铁项目。

两年的时间，他几乎把自己能想到的一切方法都想遍了。

别说商场上常见的那些请客送礼、贿赂收买、投其所好，哪怕是一些极度非常规的手段，他也已经尝试过了。

但长久以来，这项工作都没有任何进展。

印度官方太穷了，当地人也太穷了。

先不说官方愿不愿意投资，就算建起来了，谁去做呢？成本能收得回来吗？

这是困扰着双方的共同问题，想要解决这个问题，就必须要降低成本。

但，川崎总公司又不同意。

于是，项目的事宜就这样一拖再拖，始终没有进展。

直到两个月以前。