“现在平均的进口价格，一台盾构机至少也需要1亿人民币以上，这么算起来，每年就是300亿左右的销售额吧。”

300亿！

这看上去不是一个大的数字，但陈念却知道，这个数字，是基于现有的情况去做出的保守推测。

毕竟，无论是乔麦还是那些经济学者，都不可能预料到未来华夏的真正发展速度。

到2008年前后时，因为奥运会及其他因素的连锁影响，大量发达城市开始兴建地铁，高速铁路全面铺开，再加上某些高速公路、海底隧道项目的开展，这玩意儿的需求量，可绝对不会只是300台。

他记得一个数据，在2020年的时候，国内盾构机的需求数量是650台。

并且，这个数字还是有所下降的。

实际上，从2011年开始，盾构机的需求量始终居高不下，10年的时间，光是内部消化掉的产量，都应该是5000以上这个级别

“好多钱啊.”

陈念不由得感叹道。

“是啊，这东西可费钱了.哎，建成，你不是想搞机械外骨骼吗？这盾构机就是大型机械外骨骼，要不你干脆搞这个算了？”

王建成翻了个白眼，回答道：

“根本不是一回事好吗？”

“真要搞盾构机，还不如让造天鲸号那帮人来搞。”

“天鲸号的绞吸刀组设计其实跟盾构机是有很大关联的，估计在技术上不会有太大的代沟。”

“再加上之前不是宣传天鲸号用了船舶综电系统吗？直接移植到盾构机上也是一样的啊。”

听到这话，陈念眼前一亮。

对啊！

天鲸号的设计，和大型盾构机的设计，还真就是有相似之处的。

不，不应该说相似，应该说，它们所涉及的基础技术，其实本来就