“好嘞。”

两个随从也都是身强体壮者，听了李明的话也不多说奋力的砍伐了起来。

李明笑呵呵的站在一边，脑海之中却是升起了地球上的马鞍发展史。

在春秋战国时期，出现了马鞍的雏形——匈奴马鞍，匈奴马鞍比东胡的发展更快，匈奴马鞍的鞍体简单低矮，前后鞍桥尚未出现，类似坐垫。还有秦朝时出现低马鞍，具有代表性的是秦始皇陵二号兵马俑坑的陶战马，马背上雕塑的马鞍就是个鞍垫，垫上有皮肚带三条将马垫固定在马背上，皮肚带都有扣，都在马肚的左侧，马的臀部勒后鞧，马头套着，用青铜铸件和铜丝穿编石灰石块而成。

西汉的晚期，一种凹型的的高鞍出现了。两晋南北朝鲜卑东胡的支族出现前后桥凸起的马鞍，马鞍两端从平坦转为高翘，限制了骑手身体的前后滑动趋势，提供了纵向的稳定性，所以称之为“两桥垂直鞍”。

隋唐时期，突厥人的马鞍的形状又有了新的变化，前鞍桥高而直立，后鞍桥向下倾斜，称之为“后鞍桥倾斜鞍”。这种样式的马鞍，方便骑乘者的上下，是马鞍发展的一大进步。

元朝出现了后桥较低的征战马鞍和前后桥平缓的生活马鞍，此时的马鞍具就更为种类繁多了。明代的马鞍做工简单，装饰物很少，俗称简式马鞍。

清代的马鞍装饰华丽，做工精工细，有坐鞍、驮鞍、车鞍和喜鞍，而且清朝还出现了景泰蓝马鞍（又称珐琅）。近现代的马鞍继承了历代马鞍基本造型和装饰纹样。

蒙古族马具制作技艺工艺特征

蒙古族马鞍分为以下几类：

按用途分：有生活马鞍、庆典祭祀马鞍、赛马马鞍以及拖官章的马鞍。

生活用的马鞍如坐鞍、驮鞍、车鞍、狩猎，放牧。出席礼仪活动时用的马鞍，坐鞍做工考究，有金的、银的、铜的、漆的等等，例如清康熙皇帝的皮鞍，驮鞍的装饰简单，全是木头做的，驮鞍有两种，一种是中