有现在的这个皇帝开始对海洋贸易感兴趣。这种船虽然是这几年才新建造出来的，但是已经有超过两百艘，他们称之为劈波船。还有一种比这大上一半的，叫斩浪船。”

其实阿方索并不知道宝船监设立以后，海运局和海防道、海师已经一共有多少新式大船了，但并不妨碍他吹。

当年的宝船已经不复存在，如今陛下虽然下令在重造，阿方索也参与了不少相关的事，但巨大到那种层次的宝船还没重新造出来。

劈波斩浪，已经是大明现在拿得出手的最大的船了。虽然数量和规模还不能让皇帝满意，适航性也有待不断验证、积累经验，但劈波和斩浪这两个名字被阿方索解释了一下之后，胡安get到的是对汪洋大海的征服感。

船大到长有二十米这个级别，已经是排水量百吨级了。

在大明，以前是用十料、百料、千料这样的单位来衡量船只大小。这种计算单位，有它的历史原因，但现在的大明正在算学院的努力下筹备着一套新的计量标准。

一般来推算，一料大概相当于三分之一吨的排水量。在朱厚熜登基时，大明的千料大船已经只剩寥寥一些，譬如专门出使往高丽、琉球等地的封舟。这封舟，长十五丈、宽二丈六，约是四千料，那便是排水量千吨级的最大船只。

至于昔年宝船，其实相对可靠的记载，应该是五千料这种最大级别，总长超过七十米。虽然不至于有总长一百四十多米那么夸张，在当时也确实是笑傲全球了。

若从秘档来看，当时的宝船，实则并未全部消失，大概率如今的封舟便是昔年的宝船。

“他们用来保护航线的，都是这种战舰？”胡安又问了问阿方索。

“这一种，连主力舰都不算。”阿方索睁眼说瞎话，“这是获得了大明特许出海的民间公司才准配一艘的护航船只，不允许超过三百料。”

解释了一下单位的区别，阿方索继续道：“从我当时接战的