而且那几条路修建的效率也远远无法和【秦平大道】相比，如今大多都才只修建了一半，有的甚至连一半都没有。

没办法。

这就是‘官府工程’的弊端之一。

像墨君督促修建的这条【秦平大道】，因为就在汉中境内，有墨君亲自监督，所以一切流程与拨款可以全部从简。

中途也基本没有什么‘贪污索贿，层层克扣’之类的事情发生，因为敢搞这些小动作的人，全都已经被墨君砍了，连审都不用审。

可是官府拨款建造的工程，只能说懂的都懂。

出了【秦平大道】后，嬴政的马车又往前走了一段路，发现前方的道路出现了一个分叉口。

往前直行，是一条与【秦平大道】别无两样的宽阔水泥大道，一路朝着前方绵延，不见尽头。

虽然直行这条水泥大道嬴政没有走过，但想起墨君曾经和他诉说过的修路计划，嬴政大致也猜到这条路八成就是正在修建的，通往巴蜀之地的【秦平大道】后半段。

然而另外一条分叉路通往何处，嬴政就有些不太明了了。

不过看到与自己同行的那名中年商人拐入这条分叉小路，嬴政也就让驾车的赵高一起跟了过去。

分叉小路穿梭在田野之间，同样也是水泥铺就，只是相比【秦平大道】道路稍微窄了一点，但整条路依旧平坦无比。

行走在这样一条路上，也是让嬴政难得放松下来。

古代‘舟车劳顿’这个词可不是随便说说的。

马车这种东西没有避震器，再加上这个时期的道路，大多为泥土修造，一旦经历雨水冲刷，整条路都会变得坑坑洼洼。

乘坐马车行走在这样的道路上，别说什么舒适性，那压根就是一种折磨。

相比之下。

如今这种水泥路带给人的感觉，那可就太舒适