如今的盖尔文集团已然成为了tc内部的一极，其麾下涉及的产业遍布全球的各个行业。

从消费到能源，从医疗到网络，从金融到实业……

盖尔文集团在普通人眼里已然成为了一个真正的「无冕之王」。

尤其是在其崛起的日本，各种新兴产业和高科技几乎都率先出现在这里，是盖尔文集团布局全球的一个实验田。

这其中就包括，目前只是理论上可行的「城际空中轨道列车」。

不同于那些只在城市中运行的空中轨道列车。

这种专门用于城市间的高速列车，最高能够将自己加速到接近音速的级别。

其原理有点类似于电磁炮的发射原理。

在两个城市间架设专门的电磁通道，然后把特质的车厢加速到物理极限，进而在短时间内跨越两座城市。

当然了，考虑到其中的危险性和适应性，这种特殊的空中轨道列车暂时还没有对普通人普及。

不过按照盖尔文公司的策划和预计。

他们会在接下来一到两年的时间里，将之推广到整个日本乃至于全球各地。

到那个时候，这种空中轨道列车将取代飞机，成为新时代的国际交通工具。

毕竟和飞机相比，空中轨道列车最大的优势便是其载客量，以及相对比较低廉的维修费用。

说句实话，在电磁通道建立之后，生活在当地的日本人已经开始期待起这种空中轨道列车的开放了。

比较「凑巧」的是，东京和奄美市之间就有这么一架暂时还没有对外开放的空中轨道列车。

作为盖尔文集团的幕后oss——陆轩甚至没有经过任何的审批手续，就带着沙纪登上了这辆空中轨道列车。

然后，这辆空中轨道列车以一种惊人的速度划破天际、撕裂长空。

只用了一个小