操作,得耗费600名水手人力。
英国“勇士”号在传统风帆木舰基础上,在水线贴了一层长65米,高1.8米,厚114毫米的水线装甲“腰带”,上下两层炮房,每层整齐一排侧舷炮。
这种布局的铁甲舰,也被称为舷侧炮门铁甲舰,是19世纪中叶海军强国的主流战舰。
这种战舰干舷高,排水量大,加装了水线装甲以后更扛揍,是世界海军强国英法等国的主流战舰,一时间蔚为风行。
凭心而论
英法等国大吨位的舷侧炮门铁甲舰火力旺盛,防御力强,其战斗力远非大唐王国的豆丁蒸汽巡逻舰可比,双方压根不在一个层次上。
“奋勇”级蒸汽铁甲巡逻舰就是名字好听,其实没有装甲,那就是薄铁板建造的巡逻舰,对付海盗船还可以,对付大吨位战舰就力有不逮了。
这型舰的定位就是沿海巡逻,打击海盗与缉私,护渔等日常任务,偶尔对付一下中美洲小国,也就足够了。
指望它与海军强国几千吨的大舰对抗,那纯属老寿星吃砒霜……活得不耐烦了。
本着循序渐进的原则,大唐王国海军已经聘请英国着名舰船设计师欧文-杰思罗布爵士为总设计师,在汲取“奋勇”级蒸汽铁甲巡逻舰设计成功的基础上,探索下一步千吨级蒸汽铁甲护卫舰的设计理念。
在“奋勇”蒸汽铁甲巡逻舰,“勇士”舷侧炮门铁甲舰出现的同时,世界各国海军五花八门的铁甲舰设计纷纷出现,奇葩舰型脑洞大开,简直让人叹为观止。
尤其是美国南方的半潜铁甲舰“弗吉尼亚”号的布局就是如此,该舰划时代的完全取消了风帆,纯靠蒸汽航行,航速十分缓慢,只有5节。
其露出水面部分全部铺设铁甲,但是铁甲高度很低,这使得“弗吉尼亚”号船干舷十分低矮,经常被海浪上浪没过,远洋航行能力极差。
一个大浪打过来,兴许船就沉没了。
美国