行测试，同时测试的还有运转平衡体系，也就是不断的增大、降低功率，测试内部能源供给和输出是否能保持平衡。

其中就牵扯到非常复杂的控制系统调配控制，若是控制系统误差大一些，就会出现输出功率过大或过小的问题，导致系统对于发动机的控制不精准，就可能变成大问题了。

这一部分内容，最有难度的还是内部计算。

当牵扯到很多变量的时候，要让输出数值处在误差范围之内，就必须要有更精妙的近似计算方法，系统的计算是由保罗菲尔-琼斯带领的理论组配合数学组来完成的。

因为计算问题非常的关键，王浩也参与了工作中，而现在的测试也是对于系统内计算体系的检测。

王浩、保罗菲尔-琼斯等人，也变得非常的认真。

于此同时。