普天成已经知道，赵高岩原是海州市交通局副局长，路波还在海州担任书记时，赵高岩因为经济问题被人揭发，海州市纪委还有反贪局一度成立专案组，对其立案侦查。后来不知什么原因又不了了之，不过赵高岩很快离开交通局，到了交通局下属的桥梁公司当书记。再后来，海州市交通局对旗下的三大工程公司进行重组改制，设立海州路桥建设集团公司，由国有独资变为国有控股。赵高岩摇身一变，成为这家公司的董事长。前年三月，海州再对路桥建设集团进行二次改制，国有股彻底退出，完全转成民营股份公司，公司名也由海州路桥建设集团变为大河工程建设集团，主营业务仍然是路桥建设。普天成让郭茂中查过最近五年大河集团承建或招揽工程的情况，得到的数字着实吓他一跳，这家公司每年拿到的工程量都高得惊人。

不止如此，普天成还从一些渠道得知，海州路桥当年改制，其实是海州方面玩洗牌术，巧妙地利用改制，将数额庞大的国有资产洗劫一空，而现在的大河集团，内幕更为复杂。据说包括前交通厅长骆谷城在内的诸多官员，都在大河集团持有股份，海州交通局领导班子更是人人有股，每年从大河拿的红利就能在海州中心地段买一幢楼房。这中间普天成意外地获知，路波省长的小姨子、原海州路桥集团总工程师秦素贞在大河公司持有最大股份，事实上秦素贞才是这家公司的大老板。

这些消息一一被郭茂中证实，郭茂中说，大河是省市两级交通部门确立的典型，去年一度，厅长骆谷城要求省厅全力支持大河上市，但后来又莫名其妙把上市计划取消了。

"你当副厅长这么多年，难道对这么一家公司就一点也不知情？"普天成心怀不满地问郭茂中。郭茂中露出一副痛苦的表情说："在交通厅内部，大河是禁忌，谁也不敢多谈。一开始我们每个领导都是有股份的，后来在几个重大项目上，我们发出不同声音，大河就将我们的股份取消了。