的排气管了，彻底解决了老化问题。”

这些改进，都是根据现在的燃气轮机在使用中出现的问题来改动的，让燃气轮机使用更加可靠。

“不错，你们一直都在为用户考虑，是咱们海军最信任的动力提供方。”武胜利点头。

“我们一定会努力的，我们这款gt-25000燃气轮机，可以进一步改进，但是动力最多提升到30兆瓦，就已经极限了，所以现在，我们对接下来的d-18t航改机项目非常期待，等到这个项目完成之后，我们的海军就能拥有四十兆瓦级别的燃气轮机，这样，我们的万吨大驱也可以继续使用柴燃交替动力了。”

闻雪有对未来更加充满信心。

秦总已经说了，海军以后肯定是要造万吨大驱的，不过，这个万吨大驱的动力该怎么解决？

原本的设想是使用四台燃气轮机，低速用两台，高速用四台，这样就形成了全燃动力，这种组合方式能提供充沛的动力，但是也会导致造价高昂，尤其是在巡航状态下，使用燃气轮机会导致燃料消耗过高。

但是，燃气轮机已经放了四台，就不可能再放柴油机了，那该怎么解决？

现在，问题已经能解决了，四十兆瓦的燃气轮机直接上两台，就能驱动万吨大驱，平时巡航继续用柴油机，相当于现在052驱逐舰的动力系统放大版，这套系统目前已经成熟了，继续用下去是最好的选择。

闻雪有已经开始在畅想未来了。

“说起燃气轮机来，咱们国内其他单位也在研发。”就在此时，有领导想到了什么：“比如，相关单位在涡喷-14和涡扇十的基础上，都在开发相关的燃气轮机。”

对军舰来说，启动快，提速快，动力足的燃气轮机是最好的选择，所以，国内早年就在进行航空发动机改装燃气轮机的尝试，什么运十的发动机，轰六的发动机都改过，但是因为种种问