得了阶段性的成果，如果大家伙想要看的话，我们接下来可以安排垂直起降战斗机的表演。”

“好，太好了！”

“战机在哪里？”

“大家看到了吗？那边的停机坪上，不是有三架黑色的战机吗？”

现在，看到黑皮的战机，再看看大致外形，就能知道是歼三十一a了，对于东方的海军航空兵训练基地能出现这种飞机，他们已经习惯了，没觉得有什么不妥的。

但是，此时秦涛这样一说，他们才突然反应过来：“难道其中有一架是垂直起降的？”

“没错。”秦涛点头：“我们在设计的时候，一机三型，垂直起降的战斗机，和其他的型号外形是一样的，不细看的话，根本就看不出区别来。”

美国人的jsf，也是一机三型，但是，垂直起降的f-35b和其他两款放在一起，立刻就能发现它们的区别：这个b型明显更胖，肥了一整圈，丰满的f-35b让全体获得了一个肥电的称号。

那么，究竟是什么原因造成它比较胖的？

首先是那个巨大的升力风扇，f-119的直径1.17米，而升力风扇的直径1.27米，要把这东西塞进去，机体就得粗壮一些。

其次就是航程的要求，被巨大的升力风扇挤占了机体的空间，但是航程还得达标，机翼还得折叠，就只能想办法让机体胖一些，多带点燃料了。

明州集团搞出来的这款飞机，是不会那么做的，一机三型，就是打算让零件通用，这样来降低生产成本的，就像是宝马的三缸机一样，单缸0.5升，三缸1.5升，四缸2.0升，这样正好可以让大部分零件通用，车企节省下来的成本，就会变成利润，肯定不会给用户让利的。

如果垂直起降款和其他的飞机外形不同，那共线生产就会很难。

所以，垂直起降战斗机的机体和其他的一样，至于挤占了内油空间，大不了就让航程缩水一些，鱼与熊