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第六百一十章 四代机的研发凭数据说话(3 / 9)

方式,喷管整体可以上下转动十几度,改进之后甚至还可以左右转动,大大地提升了飞机的过失速机动能力,欧洲航展上频频出风头的那架编号711的苏-37,就是靠这种技术来扬名立万的。

但是,这种失量喷管的寿命很低,只有几十个小时,是无法满足高强度使用的。

两种技术,国内都没有储备,研究起来时间必然不短,目前最好的方式,也是暂时用常规的发动机,等到以后技术达标之后再换装,这样,就得通过鸭式布局来提升机动性了。

“同样的,由于发动机落后,我们也暂时不可能具有超音速巡航能力,对我们来说,大航程比超音速机动更加重要,等待以后改型的涡扇-15发展成熟之后,我们换装上就能实现超音速巡航了。”

说到这里的时候,众人已经明白了,就和十几年前那次一样,宋老也是通过未来空战的需要,来逐步得到结论:我们究竟该需要什么样的先进战机!

“最后,我们来说说先进航电系统,作为一款四代机,它必须要采用主动相控阵雷达,按照秦总的介绍,这种雷达已经是综合射频系统了,不仅仅可以搜索目标,还能进行通信和电子战…”

一款先进的战斗机,就在宋老的介绍中慢慢成型。

它的体型要比f-22大一圈,这是为了更多的载油量,更大的弹舱等等做出的选择,它的最大起飞重量也被限定在35吨左右。

“好了,两款战机已经介绍完毕了,接下来,我们就该谈一谈建议了,秦总,您有什么想法?”林老开始总结了。

“两个设计所的方案都给人眼前一亮的感觉。”秦涛开口说道:“不过,如果仅仅凭借这些方案就决定,有些太过草率了。”

这当然不会一次开会就拍板,这次会议只是一个开始,此时,听到秦涛的话,林老继续说道:“那我们该怎么做?”

“对于一款四代机,最重要的就是隐身性能,所以,我们能

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