营救什么人？

当然是遇难的潜艇了。

正常的潜艇，是海底的大杀器，但是，一旦出现了故障，无法上浮，那就苦逼了，尤其是，要是漏水之类的，更是会面临危机。

这种时候，就需要这种专门的深潜救生艇出马了。

相比只能下潜到两三百米深度的普通潜艇来说，它的下潜深度，至少要能达到六百米，甚至是一千米以下，越深越好，这样能应对的情况就越多。

这种救生艇不需要有多强的机动能力，不要航速多快，但是，它要能进行复杂的姿态调整，因为遇难的潜艇坐沉海底，各种姿态都有，正着的最好，但是要是倾斜了的话，那自己也得倾斜过来。

因为它得和潜艇的舱口对接，里面遇难的艇员才可以通过对接口直接爬到救生艇上来，在那种深度处，人员是不能直接暴露在外面的。

任何一个有潜艇的国家，都应该有深潜救生艇，但是这种东西的难度太大了，所以，只有少数国家能够建造。

就连国内，操作了几十年的潜艇，也只是在88年的时候，开工建造了第一艘深潜救生艇，下潜深度仅仅有六百米而已。

在它服役之前，以前的潜艇一旦出事，只能想办法自救了。

现在，秦涛提出来了这个要求，那就是合情合理了。

945型核潜艇，设计深度是九百米，但是实际上，这艘潜艇哪怕就算是下潜到一千两百米都没问题，毕竟它用的是最强大的最厚的钛合金。（也有一些资料说下潜深度是六百米，不知道哪个是真实的。）

同时，945型核潜艇的排水量八千多吨，深潜救生艇的排水量只有几十吨，这种救生艇的直径更小，还能做成最抗压的球形，所以，如果用和945核潜艇同样的材料和工艺的话，那么，这种深潜救生艇，下潜到两千米深都没问题！

拉夫科夫斯基点点头，不过，他还是想到了什么，认真地说道：“既然这样，