的优点。

只有少数国家的技术人员能搞定柴油机和燃气轮机并车的难题，做出来了专门的codag，也就是柴燃联合动力系统。

（还有其他的，华东之雄就不科普了。）

用柴柴联合方式驱动的军舰很少，法国的拉斐特级是其中之一，但是拉斐特级用的是一主一辅的以大拖小的模式，也没有采用两台完全相同的发动机的方桉。

所以，当听到秦涛说起具体的技术细节之后，杨大伟就开始纠结起来这个问题了。

以前有几台发动机，就驱动几个螺旋桨，各干各的，没什么问题，现在，要让两台发动机并车，驱动一个螺旋桨，哪里有那么容易的！

“这个有什么难的？”秦涛嗖嗖地画出来了一个草图：“两边是两台发动机，通过离合器带动小齿轮，中央是大齿轮，这样做成减速器，推动后面的螺旋桨旋转就行了，我们需要找到这两台发动机和螺旋桨工作时候的数学模型，然后进行彷真计算，找到并车的最佳方桉…”

对杨大伟来说，这些好像是很难的，但是，对秦涛来说，这根本就不算什么，因为前世的秦涛，已经知道这些技术了。

同时，这也体现出来了武胜利和杨大伟的不同。

武胜利虽然是海军领导，但是，对具体的技术细节并不熟悉，当秦涛提出来这个方桉的时候，武胜利关心的是发动机的动力是否足够。其他的，武胜利并不在意。但是，到了杨大伟这里，他就必须要考虑清楚了，要如何操作才能够让两台发动机协调工作。

只不过，秦涛提出来的这个方桉，也太高大上了吧？建立数学模型，然后进行彷真计算？这东西，听起来很玄乎啊。

“我好像明白过来了。”张超开口说道：“我们需要用计算机来解决这个问题！”

“没错，就是这样，那这个任务，就交给你了！”秦涛当下就点名分配任务了：“你不需要做其他的设计，只要把这个并车的彷真