，当看到对方跳上小艇逃生的时候，众人更是啧啧称奇。

“怎么回事？”

“他们的那条船漏气了。”秦涛举着海事望远镜，一边看那艘船，一边开口说道。

“漏气了？”

大部分的人都是不怎么懂液化气船的，此时只是感觉到好奇而已。

液化气这种东西，很好用，还是清洁能源，但是也很危险，它需要在零下一百多度的时候才能液化，只有变成液体，才能够缩小体积可以运输。但是，外面是常温，所以，液化气在运输的过程中，肯定会有一部分泄漏的。

哪怕是在炎热的夏天，液化气重卡后面背着的气瓶的出口处，都会结一层厚厚的霜，而且，就算是车子不用，每隔一段时间，气瓶里面就会喷出一部分气体来泄压。

这就是因为不管怎么绝热，内部的液化气都会缓慢的气化，造成内部压强增大，这部分气体必须得放出来，否则那个钢瓶就该炸了。

所以，液化气重卡只能在北方用，到了南方，先不用说加气是否方便，单单说液化气泄压，就够人受的了，车子装了满满的燃料，放在那里不开，几天燃料就放没了。

液化气船也得放气。

这种带着一个个大球形状的液化气船，属于moss型船，其实在最初刚刚开始建造的时候，就是把陆地上液化气储罐给搬上船的，最初是用百分之九的镍钢作为储罐材料，后来才变成了铝合金。（不错，就是铝合金，这种液化气船分成spb型，moss型，以及gtt公司的薄膜型，大家熟悉的殷瓦钢是用在薄膜型上的， 这种球形的moss储罐，最初采用百分之九的镍钢作为材料，后来用了铝5083。）

这种moss型球罐采用了“渗漏不导致破坏”的概念进行设计，铝合金制作的球罐还有一个局部次屏壁，也就是在球形货仓的底部，焊接一个专门的铝制集槽，用来容纳那些泄漏的液化气。

刚刚对方为了避让