不久便更名为“勃列日涅夫”号，后又相继更名为“第比利斯”号和“库兹涅佐夫”号）

第二艘，订单106，（1143.6）已经在88年的时候下水，把船台腾出来给订单107焊接，现在，订单106号正在进行舾装，整体的建造工作，已经完成了百分之五十，用不了多久，就该下水舾装了。（这艘军舰，目前还叫做里加号，不过，改名就是这一两个月的事情了，在90年7月，为了纪念在“日俄战争”中自沉的“瓦良格”号巡洋舰，老毛子把它的名称改为“瓦良格号”。没错，就是瓦良格号，让华东之雄先带着各位书友大大领略一下吧！）

他们刚刚视察完了107，正打算去106那里再走一遍。

自从订单105开始舾装，甚至是更早的那些军舰，马卡罗夫每天都要上去走一遍，最后在机库里召开十几分钟的现场会，就现场发现的问题或疏漏进行检讨，该谁负责的，谁就会遭到“责骂”。

久而久之，造船厂的人，就把他走的这条路，叫做马卡罗夫大道，这条大道，体现的是马卡罗夫对苏维埃的忠诚，对造船事业的一丝不苟。

（本书开头的秦卡罗夫大道，就是仿的这个。）

走在马卡罗夫身边的，则是瓦列里-瓦西里耶维奇-巴比奇，他是1143工程的设计处主任，同时也负责在这里监督，所以，他也参加了这些重型载机巡洋舰的设计与建造，几乎每天都会跟着马卡罗夫走一圈。

就在这时，有人急匆匆地走过来。

“报告，厂长，主任，尼古拉阁下来了。”

尼古拉来了？

马卡罗夫点点头：“请他到订单106那边去，我们在那边谈。”

马卡罗夫每天的工作是很紧张的，所以，就算是有人来参观，他也不能耽误了工作，直接在订单106上边走边谈好了，反正，一般这些人来，都是来看重型载机巡洋舰的。

只是，他并不知道，尼古