郑和下西洋一共有五种类型的船舶，从最大的两千料巨轮宝船到最小的五百料小船战船应有尽有。

其中最大的是宝船，长四十四丈四尺，宽十八丈，折合成现在的尺寸是长151米，宽61米，高二十多米，全船有四层，船上有九跟桅杆，可以挂12张帆，锚重几千斤，想要开动这艘船，需要二百多人同时操作，才能启动，一艘船就能容纳上千人。

其次就是马船，这据说是用来运送战马的，马船长三十七丈，宽十五丈，第三种叫做粮船，是用来运粮的，粮船长二十八丈，宽十二丈，第四种是坐船，也就是李朝水此次航行改装的战船，船长二十四丈，宽九丈四尺。

最小的就是小型战船，长十八丈，宽六丈八尺。

而目前蓝田买通的是广州新会东莞船舶司，这个船舶司已经快要倒闭了，蓝田发现的时候，这里就剩下十来个老船工了，当得知蓝田要来造船，这些老船工开心坏了，提出请求只要管他们饱饭，他们就给蓝田干了。

就这样这个船舶司在蓝田的支持下，勉勉强强开业了，蓝田对其进行了改造，并且派出一个团的兵力进行保护，进行了一年多的时间，才造出两个合格能够下海远洋的小型战舰。

其实李朝生本来准备在福建，或者山东之地的造船厂进行造船的，可是最后却否定了这想法，主要是这两个地方的船舶业都被垄断了，山东船舶司那是登州水师管的，虽然登州水师菜得很，可是陕西跟山东离的太远了，鞭长莫及啊，他登州水师再菜，也是正规军啊。

李朝生在这里造船，被扣下的风险非常大，李朝生才不想努力了半天给被人做了嫁衣。

所以山东船舶司直接就略过了，然后是福建船舶司，那更不用想了，福建那是郑芝龙的地盘，在这个大海盗的地盘上制造战舰，那不等着挨收拾吗？

所以找来找去，蓝田找到了广州新会东莞船舶司，至于这里为什么混的这么惨，原因也很简单啊，