还不如推倒重建；或者直接高薪招聘相关技术人员！

那样不光可以获得相关技术，还能大幅度节省成本！

反观包子轩对此却是很有信心，人多力量大；只要认真工作，那么创造的财富也会无比巨大！

这么多年下来，始终没有亏待过员工；雅科夫列夫设计局的工人只要不傻，应该知道加入黑云集团意味着什么。

绝对好过目前处境的千百倍，根本想不到设计局员工反对和消极怠工的理由。当然人心隔肚皮，有些事情也是不得不防。因此准备将一部分工程技术人员放到其他分公司，美其名曰学习先进技术和管理经验；总之有太多种办法解决人员问题！

雅科夫列夫设计局总工程师别列佐夫斯基毕业于莫斯科国立大学，在设计局工作超过30年；期间没有其他地方工作经历，对于设计局拥有深厚感情。

虽然心中也十分不舍，但同时非常清楚；被黑云集团收购，是目前最好的选择；并且没有之一！

为了欢迎包子轩的到来，同时也是想展示一下设计局的技术实力；直接将雅克-141拿了出来！

1975年，雅克-141开始正式设计，由于财力的限制和研制发动机计划的拖延，直到1987年第一架原型机才开始试飞。1991年一架雅克-141原型机试飞时意外坠毁，导致计划很快又被取消。后来雅克夫列夫设计局继续研制其陆基和舰基改进型，并建造了4架原型机。到1991年时雅克-141已试飞了近200余小时，按原计划雅克-141研制工作将于1995年底全部结束。

前世雅克-141战斗机进行了成功的试飞，但由于正好赶上苏联解体，继承苏联大部分“遗产”的俄罗斯缺乏资金，军购急剧缩水。雅克夫列夫设计局用自己的经费还勉强支撑了几年；希望能吸引世界各国合作伙伴，但没有结果，最终计划终止；从未量产。