最终以风力推动的方式，使整个热气球具备前进动力系统。

而至于转弯系统，武植则是参考了后世飞机的尾翼。

通过拉动机关，来改变尾翼角度，继而让整个热气球完成角度的转变。

而这只热气球的升降系统，则是通过球体正下方的燃料台调节的。

随着燃料台上的火苗越调越小，热气球向上的动力，也就越来越弱。

直至燃料熄灭的时候，热气球由于没有了气体上升的动力，便回到了地面上。

当然，这些仅仅只是理论方面可行的，而至于具体的实施方面，则要落到刘老三以及李诫的身上。

而这俩也都是牛人，往往只要武植先给他们开一个头，随后将大致的方向给出来。

那他们便能立刻给出几套，甚至是十几套可执行的方案出来，以供武植选择。

所以，当第一个制造日过去之后，那十名鞠球工匠们，便已经将热气球球体的拼接流程，摸索的清清楚楚了。

而接下来需要做的，便是整个球体的拼接工作。

距离最后的成品，也仅仅只是时间的问题。

而刘老三和李诫那边，也将整个吊篮的制造工艺与细节问题，全部敲定了。

只待次日，率领手下的建设制造军们，一起着手制造就可以了。

对于这样的制造进度，武植是相当满意了。

当日晚些时候，他便将整个技术团队，聚于聚义厅内，大摆宴席。

一者，是为了犒劳一下这些工匠们。

其二，也算为那十个新加入水泊梁山的工匠们，以及李诫接风洗尘了。

在那些工匠加入梁山之前，他们最最期望的，就是每天都能吃饱。

而至于吃什么，他们则是全然不考虑的。

非是他们在吃这方面，没有什么追求