这小半年来，南都的情况比当初好转了许多，随着南都的改制初步完成，现在的南都已经不再是之前的国企了，虽然名义上是一家有国资参股的民营企业，但实际上所有人都知道，南都和司特现在是一个老板，也就是说通过南都的改制，宋援朝已经把南都和司特这两家公司真正并入了他的盛华系内。

通过资金的注入和体制的改变，再加上管理、生产、销售各个环节的措施，南都渐渐从之前的泥潭中走了出来。

虽然目前南都背负的三角债依旧不少，不过这个债务数额已经在宋援朝采取的措施下已经逐步改变，再加上国家对三角债的情况也有了相当重视，等到清理三角债工作组成立后，在政策推动下解决这个问题已不再是难题了。

至于产品方面，南都把之前改变的配方全部恢复到了原来的配方，并且通过一系列的促销手段在市场上挽回了一定声誉，虽然配方的恢复导致生产成本上升，不过因为企业内部管理逐渐走向健康化，再加上各个环节的严格控制，反而最终的利润并没有下降，而市场也开始再一次接受了南都的产品。

临近年底，宋援朝在金陵有许多事要办，除去南都的工作外，还有司特方面的工作。

他现在不仅担任南都的董事长，还再一次担任了司特的董事长职务。正是因为这个原因，宋援朝必须要在年底处理完这两家公司的事务，并且安排好明年的发展方向。

这次去金陵宋援朝坐的依旧是火车，沪宁高速目前还没开建，不过这条高速下个月就要开始建了，等到1996年的时候，这条高速公路就会建成通车，到时候从沪海去金陵坐车走高速就方便的多。

在未来很长一段时间内，国内铁路还没有提速之前，动车和高铁仅仅只是设想的时候，从沪海到金陵这条高速公路是最快也是最

方便的。但现在，因为高速公路还没影子呢，所以宋援朝大部分