益冲突。

内帑、国库分开。造船下西洋的钱，国库出；回来之后的利润，归内帑。

这就类似于东印度公司募集股本的时候笑嘻嘻、分红的拜拜了您呐，要是这种模式都能持续下去，所有的经济学书籍都得撕了重写。

纯从经济角度去考虑郑和下西洋、大明帝国的贸易策略，就是“皇家南洋垄断公司”，靠和东印度公司差不多的“禁海”政策，获得超额利润和垄断权。

这就是为什么“东印度公司”模式无法适应大明或者大顺。

搞不好就搞成禁海倒是禁了、垄断没垄成。

海岸线太长，走私无法杜绝，皇家想搞贸易垄断的钱，只能选择便于垄断的方向。比如满清为了弄钱，弄出的十三行。

说一千道一万，都是为了一个字。

钱。

商人的钱，不是皇帝的钱，就这么简单。

为什么大顺可以在日本搞垄断公司，因为日本自身锁国。大顺这边查一道、贸易公司半途查一道、日本自己锁国还能查一道，所以可以搞成垄断。

要感谢德川家的锁国政策。

松江贸易公司对日垄断，靠的是日本，而不是靠的大顺朝廷发的那张垄断令。

没有日本的锁国，垄断令算个屁，就日本锁国都有海商强闯马关海峡、往小仓走私的“武德”，朝廷的垄断令还不就是个屁。

而南洋，是没办法垄断的。

荷兰人那么牛，照样没法垄断，英国人、华人照样可以走私，照样可以绕开荷兰搞香料。

最终郑和下西洋的垄断模式被毁，也是因为江南商人们希望打破垄断。这和荷兰东印度公司在荷兰内部许多人反对其垄断权的原因，基本如出一辙。

李淦和刘钰讨论过这其中的区别，也一起谈过郑和下西洋的教训，最后得出了结论就是南洋是没办法垄断的。