队，正在等待接下可能出现的任何意外。

………………

961航班驾驶舱，贾克斯机长也开始紧张了。

飞机的控制只能说是差强人意，事实上，无论是尾翼升降舵，还是机翼上零碎的一大堆附件都不太灵活，不是完全失控，而是感觉响应比正常时要迟缓。

但在两人的默契配合下，他们的滑行还算顺利，成功的抹进了岛国海岸线，天已经蒙蒙亮，但是，当地上的大概轮廓星罗棋布的出现在他眼前时，他才意识到自己究竟犯下了什么错误！

是的，他们确实滑的顺利，如果新泄机场是一座处身在平原的机场，以他的技术最终完成降落就有很大的把握。

问题是在新泄机场周围，有几座不高的山脉！7，8百米高的小山包对他们这些飞行员来说都称不上山，但现在却成为他们无法逾越的障碍！

“我们过不去！现在飞机高度已经掉到了千米以下，如果强行过去我们就一定会撞到山上！”

麦克同样发现了这个问题，他可不是千在石，有什么判断都会坦率的说出来！

贾克斯表示同意，“东京航管，这里是米联航961，我们去不了新泄机场，就只能就地迫降，再见，早安！”

东京航控中心的通信接踵而来，各种询问，各种建议，但贾克斯机长把通信一关，他不听了！

接下来就是他们的自我救赎之路，谁也帮不了他们，除了他们自己！

在这一点上，欧米飞行员往往有极强大的自我控制能力！能够充分发挥自己的飞行本能！

在接下来的2分钟内，他必须給961至少找到一个相对比较平坦的迫降场地，比如高速，稻田？

在这样的判断下，两人飞快配合再次完成了一次引擎重启，但是，仍然是绝望的沉默！

贾克斯把好操纵杆，“别管那玩意儿了！我们没