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但林峰是老板，一切按林峰的意思去做。

又看了一眼这份清单之后，林峰道，“这份清单要好好的保存，凡是那些承诺加入世界航空工业联盟的企业、单位和组织，再想加入我们华夏航空工业协会，那就没有这么容易。”

既加入世界航空工业联盟，又加入华夏航空工业协会，怎么可能呢，想屁吃呢。

就算是到时候宣布退出世界航空工业联盟，然后再申请加入华夏航空工业协会，估计都不怎么可能。

两人在办公室谈了很久，包括这次成立大会的一些细节。

准备离开的时候，何华再次询问道，“老板，您真的不在这次成立大会上露面吗？”

林峰道，“我就不露面了，一切交给你们，我相信你们能将事情办得非常漂亮。”

何华点一点头，信心满满的离开。

距离9月11日一天一天的临近。

迈克维尔公司。

霍华德既振奋，又有一点烦躁。

让他振奋的是世界航空工业联盟即将要成立，再过几天就会召开成立大会，世界航空工业一百强有三分之二的企业会加入这个联盟。

让他烦躁的是，lh165型涡扇发动机生产制造已经开始一个多月的时间，面临的问题越来越多。

怎么会这样呢！

他百思不得其解，甚至想过，是不是林峰阴了他们一把，给他们的这些设计技术资料有问题，但下面的专家和技术人员都一致认为设计资料没有问题。

有一些人说过，出现各种各样的问题，除了材料问题之外，主要还是工艺问题。

为了解决这些问题，霍华德亲自主持召开了董事会，终于通过了一项决议，划拨一亿美元的专项资金，用于这些零部件生产制造的工艺攻关。

这让原本已经比较紧张的财政更加的捉襟见肘，至于他希望的在国际上赢得大量的f-16战机的订单，到目前来说还没什