学开飞机的时候，他可是体验过多种死法的。

机床上要用到的材料，被他经过大量的时间实验，终于全都被他搞了出来，不仅仅是机床的材料，就连机床上要用到的刀具材料，他也捎带手给搞了出来。

就现在他研究出来的这些材料，如果在外界就能引起很大的轩然大波，实在是他现在搞出来的这些基础材料，性能上很好而且种类还多，在制造上也相对简单。

有了这些材料，对于九州各行业也是一个很大的利好。能够让很多材料不达标的产业，将产品制造的更加棒。

言归正传，在将所有材料搞定后，他就开始研制起了这种超大型的五轴联动龙门加工中心。

从最简单的机床座开始制造，然后是机床中其他的各种零部件，全都是以他现在最高的精度进行制造的。

而对于机床的动力，他选用的是电力，而电动机方面，他也是有技术储备的，先前研究电动汽车的时候，他可是狠狠研究了电动机，可以说对电动机不要太熟。

在他看来这机床上的动力，只要将他之前用在车上的电动机，进行一些改装，就能满足机床动力的需求。

而且他在动力上的想法，就是大力出奇迹，先别管是不是动力过剩，只要那动力足符合标准就行，至于过剩的动力完全不在他考虑当中。

所以他给现在高的这大型加工中心，专门配置了一个由六台特殊制造的480kw，652匹马力的电动机组成的主动力箱，总功率在2880kw，3912马力。

就算是这样，他还给动力设计了上升的空间，厂家可以根据实际需求，对主动力箱进行升级，只要说厂家要添置多少台电动机，完全由厂家决定。

就因为这么强劲的动力，让他不光是将主轴做了加固，还将所有牵涉到动力的部件全都做了加固。让他设计的这个机床在外观上看去，是那么的强壮。