膊，然后根据这人的数据，去选择义肢的尺寸，这样去做虽然不能将之完全和丢失的部分相匹配，但也会差不多大小，这样也就解决了规模化生产的问题。

有了解决的办法，那一切也就好办了，随后将之前成立负责义肢项目制造的人员全部召集起来，将他的想法公布了下去，这制定大小号的工作也就交给这些人去做了。

虽然公司确定的是走规模化生产的路子，但依旧没有将定制的这条路堵死，依旧给不差钱的残疾人提供定制义肢的服务。

也就是想要安装假肢，但看不上规模化生产的产品，那么就可以选择高端定制，完全按照客户人体数据进行定制，这样能让客户获得更加匹配的义肢。

方案确定下来，接下来的工作也被他交到了负责这项目的人手中，李振华之后算是车底从义肢上面脱离了出来。

将这个项目昨晚收尾之后，他也就算是彻底清闲了下来，可之前已经闲置了两个月时间了，他却不想这么闲下去，而之前没有足够时间去做的大机床计划，就被他提上了日程。

大机床计划，首先要解决的就是新型机床的设计，好的设计也决定这机床的精度以及机床效率。

而且这个计划可谓是极其庞大，这次不仅是要设计一款机床，而是要设计很多款，车床、钻床、铣床、刨床、磨床、镗床这些都要去搞，这是一系列的机床设计。

出了这些基础，还要在其上设计数控机床，而且最终还要将高精度加工中心弄出来，这才是最终目的。

而他现在却是没打算从基础机场开始，而是走的从高端到低端进行的自上而下的研发过程，直接一步到位对着高精度加工中心使劲。

当今社会一切都在向智能化前进，放在机床领域也是这样，虽然机床是与人手打造出来的，但机器在某些时候，于稳定性而言，确实比人类更加具有优势。

按照