要一体成型的，这其中有很多关键技术。

因为飞机高低空的原因，温差是十分大的。

另外速度越高，机身的温度就越高，一方面是从材料上下功夫，另外一个就是从自身温度调解下功夫。

不过新材料模块也有一个好处，那就是隐身涂层不容易脱落。

b2飞一次就需要维护，并且多少公里都需要进行涂层维护，b2这种完全就是烧钱的家伙。

当然何贵这个虽然不需要飞一次就维护，但是也有使用寿命，到了寿命就是新材料模块整体更换，造价也不低就是了。

在飞机界有个传言，据说b2一部分封存，另外一部分拿来一边训练一边维护，封存的那种是可以随便什么时候启用，保证战斗力。

另外据说b2就两架拿来训练，这两架是轮流拿来训练的，其余的都在维护，要保证飞行员的训练时长，这是不可缺少的。

有人说拿模拟器来飞，真正的要战斗水准，还是要飞实际的飞机，就像开车模拟的再好，没啥用。

“麻烦啊，需要新材料模块。”何贵想到后续的机身，就感觉头皮发麻，新材料比较麻烦。

“不管了，先做发-动-机。”何贵决定先做发-动-机。

发-动-机制造难度对于何贵来说，并不是很大，但是每个零件都需要制造一遍，还是需要时间的。

先准备材料，何贵这边材料齐全，风扇扇叶材料，核心涡轮材料，轴承材料。

这些都是耐高温材料，承受的温度越高，那么发-动-机推力就越大。

何贵一边制造飞机，一边也在做后续的规划，有了超导之后，那么用超导材料制造科幻电影中的反重力汽车是没有多大问题的，既然有反重力汽车，肯定也有反重力的飞机之类的。

超导材料通过电流可以释放超级强大的磁场，从而达到反重力的作用。

当然这个研究要出成果，还是需要时间的，常温常