是航空公司要求的，反正大家都摆烂，都是一样的座位，你爱坐不坐。”

“西飞自己搞个航空公司，我第一个支持。”

“就是，西飞搞这个还有搞头呢。”

西飞这边邀请第二波上飞机体验一把自己的民航飞机，从侧面也证明了飞机的安全性。

当然批评的声音不少，特别是外国一些家伙。

世界上的大多数国家，还是很穷的，一架飞机便宜两三亿，不知道多少人想买呢。

谁家航空公司的钱不是钱呢，要知道都是资本运营的，那个资本家愿意白白亏本。

特别是欧洲内部，也不是铁板那一块，因为欧洲的飞机公司，受益的只有几个国家，又不是全部国家。

并且飞机厂老板挣钱了，也不会分给航空公司的老板，航空公司老板为什么不反对。毕竟内地的中短程飞机已经上百了，安全飞行了那么多航次了。

————————————————————04年————————————————

何贵看着自己的个人高端实验室，里面各种设备，这是在百安飞行器公司。

从现代拿到的有关月球车，火星车的资料，何贵就在这边摆弄了起来，从材料方面，然后系统方面。

月球车，火星车集成度高，要尽可能的减重，何贵把各个系统分解了一下，然后决定在这地方自己造。

“先来月球车，这玩意技术成熟。”何贵准备先弄月球车。

这玩意与一箭多星技术是相辅相成的，一箭多星的货仓是在地球轨道。

而要让月球车登陆月球，就要从地月轨道过渡到月球轨道，并且这个货仓还要在月球轨道转一阵子。

转一阵子一方面是降低货仓的速度，另外也是降低高度，还有就是调整轨道，让月球车落在需要落下的地方。

发射时机是要选择的，要选择月球距离地球最近的之前进行发射，让载有月球车的货仓在地