这大飞机上用的零件所有加工都需要西飞自己搞。

现在零件是关键中的关键，但是一个飞机多少零件。

当然了，一个飞机最难加工的其实就是发-动-机，但是这并不代表着飞机其他部件就不复杂。

飞机的蒙皮其实也是很薄的，飞机的蒙皮是一块一块拼凑上来的，飞机蒙皮也不是一个整体的，因为整体面积越大，在高低空的温度差越大或者是从热带飞往寒带的目的地，金属收缩就更大，一般的都是那种六边形的蒙皮，这样固定在飞机框架上的。

这样好处温度差的收缩，蒙皮本身的韧性以及延展性就可以自己解决，而且一般蒙皮之间会有很小很小的缝隙，这个缝隙后期会有材料填充，然后喷漆，所以看起来蒙皮是整块的。

大家看战斗机就知道了，不过战斗机蒙皮大小是因为要预留很多的检-查口，一旦出现故障就要把蒙皮打开，然后检修，所以有时候高清图像会看到战斗机蒙皮这里一块那里一块后补的颜色都不一样。

当然这些地方不会经常坏的，但是有坏的几率。

但是想要把一架飞机多少蒙皮加工的分毫不差，这技术要求还是挺高的。

飞机上大部分蒙皮要具有通用性，除开一些特殊的地方，不可能像瓷砖一样，不是一个批次尺寸颜色都有区别。

有些装修倒霉买到两批次的瓷砖，小面积看不出来，等弄完了大面积一对比……。

“这些人真是的，磨磨唧唧的，看来这次事情结束之后，要淘汰一批人。”

“嗯，压缩到二线，上次何老师拿来加工软件，有些人还不高兴，现在自己上手又慢。”

“上次就让他们好好学习，好好学习。”西飞两个大头头回到办公室里面，一边喝水一边说道。

企业大了，是这样的，何况西飞这又是什么性质的企业，养老，摸鱼的人肯定不少。

不要说是这样大型企业，就是私人企业大了，什么样