是为什么有时候从a到b本来只有上千公里的距离，但是你坐飞机会发现他从a到c再飞到d然后就会本来两个多小时的航程，硬生生给你弄四五个小时，其实就是为了航线与时长，反正我多拉几个人，他就要少几个人，我多挣几块钱你就少挣几块钱。

何贵把这个拿出来，其实就是给人一种，我也在搞其他研究的假象，等把火箭弄出来之后，何贵就会来弄大型宽体科技，大型宽体客机如果在火箭研究完毕之后才拿出来，那么又会耽误时间，反正自己现在已经是大牛级别的了，任何质疑自己的起码来说打嘴炮是赢不了自己的，更别说自己拿出实物来了，实用的东西只要有成果，就没人敢说是弄虚作假。

大型宽体客机拿出来之后，和世界上最大的运输机能225系列，现在03年那边正在对225进行优化改进，准备制造新的225那样的飞机。

其实何贵本来想就用225的设计方案制造的，一个世界第一的超级的运输机的是怎样的成绩，上下都想制造这样的飞机，所以何贵投的钱也不少，当然何贵投资的钱其他地方会补给自己的，比如说免税，材料最低价格以及需要的人才等等的。

03年那边已经立项了，何贵也没有办法反对，说个实在话，何贵在03年那边摊子铺那么大，全靠内地大力支持，要是没，你信不信你开工都开不了。

百安飞行器公司里面那些技术骨干技术精英，包括一些熟练的产业工人，都是从全国很多工厂里面调来的，换了一般的人，能够找到这么多工人，想都不要想了，更别说在材料方面，给的基本上都是成本价格，而且在税收以及其他地皮水电等等优惠方面也是做到了极致。

要知道就像何贵这样的航空航天器制造公司需要多大的电量，你要是做的不好的话，人家随便给你来个限电，你还能自己每天发那么多电啊，要知道何贵的百安飞行器公司从建立之初到现在一直都没有断过电，哪怕就是长安城里