太大了，因为麦道许诺一旦收购成功，那么就要从五大银行贷款。

麦道现在可是妥妥的优质客户，飞机订单已经有一百五十多架了，伦敦银行，法兰西银行，德意志银行，花旗银行，大篷车银行。

虽然说法兰西银行与高卢鸡是一个国家。

但是空客不是法兰西银行的，空客赚再多的钱，法兰西银行也是看着。

其他银行也是一样的，所以你空客活着我赚不到钱，你破产了，反而我可以赚钱，那么为什么你不破产？

也正是因为这几大银行在各自内部作梗，所以空客的问题很难解决。

在各方的压力之下，麦道与空客在谈判半个月之后，签订了收购协议。

空客的员工不会开除，当然管理层肯定要动的。

消息公布，空客的股价立即就上涨了。

就这股价上涨，不知道多少关系户赚钱了。

这可能是历史上最快的收购案了，当然麦道也有要求，那就是你们欧洲的航空公司的客机，要优先购买我的，同等价格下。

这一招就是反制播音了。

何贵坐在办公室里面看着新闻知道播音难受了。

现在空客被收购铁板钉钉了，那么欧洲客户，播音就别想了。‘

至于说本子棒子的航空公司，反正麦道与播音都是美利坚的，谁会买你的贵的。

要知道播音可是第一大民航客机生产商，工人是最多的，压力也是最大的。

在麦道与空客宣布收购协议之后，特别是给空客的员工加薪之后，播音的工人立马就不干了。

要知道几个月了，同样是给飞机蒙皮上铆钉的，为什么麦道的工人一个星期要比我多10%的薪水，一个月就多40%（嘿嘿！）

几个月呢，这是把我们这一帮子工人当傻子吗？

要知道西方人普遍不存钱，不单单是因为消费习惯。

而是因为西方民众被银行坑惨了，因为