要走高端路线,更是不可能,他们自己都不会这么做。
唯一的活路是20万左右的中端车型,靠堆料取胜。
这个策略的问题在于,特斯拉一降价,大米只能被动跟着降价。
一降价就面临越卖越亏的境地。
但是科创生物的加入能够解决所有问题,给消费者极大的信心。
目前脑机连接技术面世已经有大概五年时间,从消费者到企业家,大家越来越认识到脑机连接技术是未来的最广泛技术之一。
它的存在就像现在的电一样不可或缺。
人类通过大脑直接操控机器的现象只会越来越普遍。
因此有了科创生物的加持,大米汽车从单纯的新能源车企,能够直接进化成下一代汽车形态的探索者。
故事有了,还会缺资金吗?
雷君这次来姑苏最重要的事情解决之后,他明显要轻松许多。
大米汽车对雷君来说,属于退休前的最后一站,关乎到自己的身后名。
同时大米汽车也在整个大米体系中占据最重要的地位,甚至是大米手机都无法比的。
雷君再怎么重视这次和郑理的沟通也不为过。
存活超过百年的汽车品牌比比皆是,存活超过二十年的手机都很少见。
对汽车品牌的喜好和追捧能够传承,手机这种消费电子产品和汽车比起来还是要轻了许多。
郑理答应的太干脆,雷君事先想好的很多说辞都没有派上用场。
主要还是郑理不太在意这些,科创生物有着千亿米元级别的现金储备,投资大米汽车,不过是整体战略非常小的一步闲棋。
“好,具体价格方面到时候让渺渺跟你们谈吧。
她这几天去申海开会去了,那边有个监管方面的会。
到时候让她直接和你们对应的高管聊具体落地细节。”
大米汽车光实缴资本就高达一百亿rmb,后续大米又往里面注资