，翻看到最后，最让人关心的数据，还是...

续航！

“这么小的能石，能驱动车辆跑多远啊，要是距离短，不是得不偿失？”

放置在避难所上方的能石阵，全盛时期能转换出上千度电。

但这得考虑到其体积甚至要比整个攀爬车还大一倍的情况！

换做如此小的装置，按照能量守恒定律，要是还能保持之前的能量度，就是怪事。

“还好，续航倒也能看的过去”

“因为能石里的能量并非我们常规意义上的电量，所以就省略了关键的转换损耗，可以直接用能石里的能量进行动能转换”

“像是你现在看到的这一块能石，视地形复杂度和坡度，单次续航约莫在40-60分钟之间，没有障碍物的平路上跑的话，也能做到120公里左右的续航”

掏出另一张测试数据，艾剑锋给出了精准里程。

这是两人在设计之初就设立好的初衷，一定要在考虑续航的前提下，优先考虑到体积和重量。

“哦？有这么多？”

讶异的接过续航数据，仅是一遍翻看，苏摩便喜不自胜的抬起头大惊道。

40-60分钟的山地续航，120公里的平地续航，其里程放在文明时代确实不够看。

毕竟几万块的普通电车，都能做到动辄三五百公里，一百二十公里完全不够看。

但和那些电车不同，洼地的这辆攀爬车，却是可以做到如老款手机一般。

换电池！

按动发动机侧边的按钮，随着嘣的一声，发动机上盖弹起，露出了里面储存的六块能石。

因为先前大量的测试。

此时六块中已经有四块变成了黑色，代表着能量已经用完。

其他两块仍旧保持着白色，可以继续为攀爬车提供能量。