使得当时最新的波音737ng飞机不符合faa的规定。这也就是著名的‘史密斯诉波音案’……总之，他们说ng的结构糟糕，存在飞行中解体和其他结构问题的风险。”

黄嘉纠结道：“我也不是不相信你啊，但是白夜，你总该要知道，737ng是目前最受欢迎的窄体客机之一，占全球运营客机的17%。而华夏的波音客机，总是占据了50%，也就是说，如果我拒飞所有波音系列客机，那么我至少要辞掉50%的工作量。”

“就算是普通坐飞机的民众，在全世界的民航客机，波音占七成的情况下，也不可能拒坐波音飞机。”

“大不了咱们辞掉这个工作，以后我养你啊！和波音相比，空客显然要安全得多！”白夜说道：“真的，我对比过波音和空客，死亡人数和交付架数，看飞行交付数量跟死亡人数比，即便以这样的标准，从数据得出空客更安全。特别是近十年，从数据得出，空客明显更安全。其他人解释为一样安全的，或者波音更安全的都是狡辩、或者收钱的辩解。”

“你甚至都想象不出波音高层的骚操纵，波音现在疯狂裁员，准备裁掉90经过了熟练培训的员工，用‘外包’来代替他们，从而缩减开支，而将软件系统外包给了印度外包公司hcl和cyient的软件工程师，比起美国正职软件工程师每小时35至40美元的工资，印度外包的时薪只需要9美元。”

“黄嘉，你自己想象，你乘坐的飞机，软件由三哥开发，还是拿着每小时9美元的薪水……”

“好可怕啊！”

黄嘉也有点害怕起来。

在不靠谱这方面，华夏人似乎可以永远相信三哥。

事实上，白夜也没有瞎掰，印度外包公司瓜分了大部分的美国h-1b签证，还利用收费培训和注水简历招募员工，游走在灰色空间。其培养的外包研发游走在硅谷各大公司，却好像被划分成了“永久下层阶级”，这些员工的