线路问题，表面上看起来很简单，但是真到了决策和应用层两，两种不同的线路就会体现出两种完全不同的结果。

一种是实现了表面上的契约式公平——朝廷要收税，谁交的税多就为谁服务，比如傻贼鹰那边儿的某些富人区，他们的警衣卫非常负责，消防非常好，治安非常好，基础设施非常完善，学校教育很到位，简直就跟天堂差不多，因为人家交税多嘛，理所当然就要享受到更好服务。

而另一种则是普惠式的公平——朝廷收了税，然后把这些钱都拿来投稿到基础设施、公共安全、医疗、教育、国防等等方面，对于那些多交了税的人来说反而不怎么公平。

同样举个比较简单的例子。

为什么某些人一直在叫嚷着要跟那什么玩意共存？

在这些人里面，除去大部分是没脑子的脑残，一部分收了钱的贱种，真正希望共存的那一小部分是因为他们根本就不担心共存之后的压力，因为他们有足够的资本去应对压力，有能够抢到呼吸机和病床的底气。

至于其他人的死活，会被他们放在心上？

并不会。

恰恰相反，这是一个能让他们赚到更多钱的机会，他们才不会在乎会有多少人因为彻底躺平共存而死，反正只要死的不是他们就行。

然而比较操蛋的现实就是大多数的人其实是搞不到呼吸机和病床的，比如傻贼鹰那边儿已经死掉的一百多万人。

除去这种比较明面上的不同之外，更大的不同还体现在救灾的不同，比如说有的军队会带着铁锹之类的工具去救灾，有的军队就得全副武装去镇灾。

朱劲松当然不会选择跟傻贼鹰一样的道路，大明的百姓也不会接受这种道路。

就在朱劲松暗自想着这些乱七八糟的事情时，曾诚又接着说道：“随着各地各种工坊的数量增加，现在已经有越来越多的百姓开始向城