第一次驾驶f-22“猛禽”喷气式战斗机。

他在老戴维那里的飞行模拟器中对f-22的驾驶熟练度甚至还在米格-28之上，与这款战斗机早已经形成了战斗力。

f-22原版早就没有了，变成了能量点和素体演化数据库内的模板档案，换一种说法就是涅槃重生了，只要有足够的配件，就能够复刻出更多的“猛禽”，而且保证一分一毫的都不差。

“复刻版？多少钱？”

契科夫立刻激动起来，作为“真香”战斗飞行中队的中队长，收入自然是不低，而且家里还有厂子，每年的分红都是好大一笔，足以让普通人家一辈子吃喝不愁，是真正的不差钱，早早的实现了财务自由。

f-22的原装货自然是不好搞，就算是美洲联邦自己也没有多少库存，即使有封存的，但是过去了这么长的时间，放也放坏了，拉出来就想飞那是做梦。

但是复刻版，而且还是能飞的那种，无非是钱的问题罢了，能用钱解决的问题，那还是问题吗？

契科夫能花近三百万星元收藏一支原厂原装的ak-47，还差那点儿星元再收藏一架f-22“猛禽”？

“这个得问老戴维，主要的配套件都在他手上。”

要不是老戴维把这些零部件寄过来，陈非也是巧妇难为无米之炊，根本没有办法让这个空壳子飞起来，更何况航电和飞控系统根本就不是可以用异能直接替代的。

f-22属于静不稳定型设计，机动力完全是依靠游走在失控边缘的极限飞行换来的，没有飞控，大概就只能是各种花式坠落罢了，像失速尾旋什么的，根本就是小儿科。

等老戴维寄过来的零部件消耗完，恐怕还得再要一批，或者拿到生产工艺和设备也行，就怕911空勤基地这点儿小地方施展不开。

也就是老戴维的身家能够负担的起这么多零部件的复刻，换