学习能力不弱，动手能力似乎也不差，萧机修长理所当然的很满意，是不是正经的机修出身，有没有证，根本不重要。

幸亏陈非拥有莫名其妙出现的狗系统，对吸收过的机体和零部件了若指掌，仿佛脑子里也有一架等比例的战斗机，从机头到机尾，从外部蒙皮到发动机核心，他对“大嘴怪”涡桨机的熟悉程度与这款战斗机的总设计师不相上下，因而获得的熟练拆装技术反而是附带的赠品技能，连“我的技能”列表都进不去。

有陈非这个特殊情况的前车之鉴，给萨尔曼和艾丽莎两位老师提了个醒，顺便摸了一遍底，这十二个学生竟然是他们带过的最差一届。

基础最好的是兰迪那个拉皮条的黑小子，好歹家里人就有修飞机的，从小耳濡目染，在职业技术学校里面学的也是这个，其他人要么和陈非一样半路出家，只学过一部分，半桶水直晃荡，要么就是动手能力几近于零，嘴皮子max一套接着一套的理论派，有一个算一个，还不如陈非这个偏机型的献祭小能手。

学生水平参差不齐，但是对于两位老师来说，根本不算个事儿。

加钱，统统加钱，查遗补漏，只要钱到位，最后不管是理论，还是实践，都能给你补到位，eagle-nest鹰巢私人机场的培训班向来有钱皆碑，绝对一分钱一分教学。

看在金钱的面子上，哪怕是个学渣，老师的态度也会好的不得了，不会给脸色看。

在这里，老师是服务人员，学生才是上帝。

上了三天的理论课，陈非总算是补上了一些短板，弄明白了飞行器的一些基础知识和不为外行人所知的技术细节，带来的平板电脑上抄下了上百张a4页面的专业术语解释，至少下次再听到的时候，不会因为无法理解而满头雾水。

机修专业重实践操作，理论课仅限于三天，若是没有学会，艾丽莎老师都会有针对性的开出书单，让