办法就是加一根平衡轴。

这就好比一个人在空手走钢丝，正来回摇晃时你给了他一根长竹竿，就容易稳定了。

最后发动机舱的隔音、降噪方面下点成本，让驾驶员在驾驶汽车的时候，感觉不到三缸机头的抖动和噪音问题。

这个问题就解决了。

办法是众所周知的，但三缸之所以会被市场淘汰，主要还是因为动力低的缘故，这个机头只能装载在低端车型，一旦增加平衡轴，又会加重成本。

这种费力又不赚钱的事情，自然被市场淘汰。

但他们是打算做高端车，不必担心加装一根平衡轴，增加汽车的成本。

而且动力小，代表排量小，可以更好的迎合国家的碳排放政策。

三缸不是缺点，

反而会变成一个小亮点。

毕竟他们主力还是生产纯电汽车。