线路合并起来！

前面的管道线路依然按照安大线的规划来建设，但是到了远东之后，一分为二！

其中一条直通中国，也就是安大线的原本线路。

另一条线路，则是通往港口，那就是日方提出来的安纳线的终点了！

当然，根据我们和中方签订的合同协议，必须优先供应中方。

剩余出来的油气资源，则可以让有需要的国家直接采购。

这样是不是就两全其美了？

中方是有固定需求的，所以他们拿出诚意，和我们签订了一份巨额大单，这样的订单很难得，绝对不能放弃。

而日方，暂时还不明确他们的需求数量，他们也没有明确表达，可能只是为了多开辟一条能源通道备用吧。

那也好，我这个新的方桉也能满足他们的需要。

另外，这个新方桉的建设费用要比两份老方桉要高不少，预计高达三百亿美刀吧。

既然是三方合作，那我们出资源，中日两方就要出钱了。

我已经和中方达成协议，他们会垫付管道建设费用的一半，也就是一百五十亿美刀。

另外一半，就需要能源部去和日方商量了，让他们垫付出来……”

…………

这个新方桉，其实并不是王业想出来的。

而是在“历史”上真实发生的！

在王业的“记忆”中，中俄油气合作前前后后拖了近二十年才确定下来，管道线路也是一改再改。

从刚开始的“安大线”，再到小本子横插一脚的“安纳线”，再到最后落地的这条兼顾各方利益的线路。

具体叫什么名字，王业已经忘了，不过现在是他提出来的了。

王业管它叫“安大纳线”……

听完王业的这个新方桉，所有人都哑口无言。