到牛车上拉着数量不菲的细长铁棍。

“吴大头，这是做什么用的？”

张望喊道。

吴海等人并不是会通河工程的匠人或民工，而是朱允炆从京师直接调到山东的混凝土施工小队。吴海跟着李老三、李九等人干了许久，对于混凝土施工的要诀还是很清楚。

他们到山东来，就一个任务：修筑混凝土闸门，早日建成水柜。

朱允炆曾与工部商议过，会通河沿途水柜、各类闸门等，不下四十处，若按照传统做法，先打原木到地底形成地基，然后用巨石垒出闸座，之后还得将一些巨石打磨整整齐齐，或放入一个槽内拼接得严丝合缝，或干脆就用一个巨大的条石直接作为闸门，两边设绞索，绞盘。

一个闸门至少要小半年工期，若遇到下雨、酷暑等天气，施工时间还得延长。

为缩短工期，朱允炆认为水柜与闸门耗费时间太长的一个原因，就在于闸门、闸座的修筑上。要知道会通河河道两边，很多地段都是良田，它没有山啊，要从几十里、几百里外的山上弄好石头，打磨好，然后运过来，如果有水道借助还好，若是全靠人工拖运，这一天才能走多远……

这个时代没拖拉机，牛再多也未必干得过牛顿。

为了解决这个问题，朱允炆便安排混凝土工程队抽调一部分人支援会通河，专门实验、研究能不能打造足够防水的、坚固的混凝土，以取代传统的条石型闸门，运输混凝土材料总比运输大石头轻松多了。

混凝土这东西虽然在京师逐渐为人所熟悉，可在很多地方，人们别说见了，就连听都没听说过，听说这些材料可以当闸门，张望、钱三斤等人更是一脸疑惑，满腹怀疑。

可没办法，马踏湖的施工契约是大伙与工部签的，但吴海这些人虽然受工部监管，但他们真正的顶头上司，那是大明皇帝建文帝，契约对这些人没什么约束力……